當中秋遇上國慶，今年的中秋、國慶小長假也變成8天“超長”小長假，隨著這個不一樣小長假的到來，9月30日高速迎來了第一波國慶返程高峰，主線車流量增加許多，甬臺溫黃土嶺隧道尤為明顯。據(jù)統(tǒng)計，30日當天黃土嶺雙向車流量達67663輛，約為日常雙向平均流量的1.5倍，10月1日至8日黃土嶺雙向日平均流量為69567輛，其中車流量最高為10月1日達77101輛。

為應(yīng)對“超長”小長假期間小型客車免費通行，導致車流量增加給道路通行帶來的影響，監(jiān)控中心提出有效預案，多措并舉、精心部署，科學合理調(diào)配，保暢工作抓住重要時間節(jié)點，人員及聯(lián)勤力量增設(shè)提前就位。高度關(guān)注黃土嶺隧道上坡路段，根據(jù)車流量變化及時對收費站采取管制措施，最大限度維持主線通暢，提前派拖車、輪胎車在黃土嶺隧道南廣場待命，能夠在發(fā)生事故的第一時間進行救援和路面車輛疏導，加強假期高速公路安全保暢工作。

監(jiān)控中心作為信息數(shù)據(jù)樞紐，嚴格執(zhí)行公司道路運行信息報送要求，與各管理處及分中心加強溝通，避免信息脫節(jié)，并增加數(shù)據(jù)敏感性，及時做好道路運行數(shù)據(jù)、信息匯總上報工作。

除此之外，監(jiān)控中心與交警、路政、施救、各個收費站和分中心單位加強聯(lián)動，密切配合，充分發(fā)揮信息互通與資源共享優(yōu)勢，提高突發(fā)事件處置效率，共同做好道路保暢工作；針對節(jié)假日期間車流量大，小車事故多發(fā)的特點，遵循“未堵先疏，小堵早疏”原則，進一步發(fā)揮聯(lián)勤聯(lián)動車輛作用，實現(xiàn)快速現(xiàn)場勸離，短距離推拉，提高現(xiàn)場處置效率。

鄭庭婭